Revista Eletrônica de Engenharia Elétrica e Engenharia Mecânica

COOPERAÇÃO ENTRE A UFERSA E INSTITUIÇÕES DE PESQUISAS PODE TRAZER MUITOS RESULTADOS INOVADORES

2023-06-16T14:46:37-03:00

A Universidade Federal Rural do Semi-Árido – UFERSA, através da Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação – PROPPG e em conjunto com a comissão constituída por docentes dos cursos de Engenharia Elétrica, do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica - PPGEE, do curso de Engenharia Mecânica, do curso de Bacharelado interdisciplinar em Ciência e Tecnologia e do Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia de Materiais - PPGCEM trabalham para formalizar cooperações científicas importantes para a UFERSA. A referida comissão foi idealizada pela reitoria da UFERSA, e foi criada com o intuito de formalizar convênios de pesquisa entre a UFERSA e o Instituto Tecnológico da Aeronáutica – ITA, bem como entre a UFERSA e o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais – INPE. Esta ação tem uma grande importância para o desenvolvimento de pesquisa científica e aplicada na UFERSA, visto as diversas possibilidades de que virão com estes convênios.

Proposta de implantação de sistema de termoacumulação de água gelada em um shopping center

2023-03-03T13:41:39-03:00

O uso da energia elétrica na climatização está cada vez maior e em um cenário de alto custo e consumo de energia elétrica, shopping centers chegam a ter mais de 50% do custo de sua conta de energia só para o sistema de climatização. Entretanto, a implementação da termoacumulação permite a transferência de horário de produção do horário de ponta, com tarifas mais altas, para um horário fora de ponta e, consequentemente, resulta em uma economia significativa na conta de energia. Nesse contexto, esse trabalho propôs a implantação de sistema de termoacumulação usando água gelada para um shopping center localizado na região nordeste do país. Para tanto, foi realizado um levantamento dos equipamentos do shopping e, com base na carga térmica de resfriamento, foi dimensionado o tanque, analisou-se também o sistema com e sem termoacumulação. Observou-se uma economia de 19,34% no custo relacionado ao consumo de energia elétrica.

Análise do ângulo de transmissão de um mecanismo de quatro barras gerador de ondas de superfície

2023-04-12T18:45:03-03:00

O mecanismo de quatro barras M4B é uma solução simples para a transmissão de potência devido a sua grande gama de saída de movimento a partir da entrada de um movimento de rotação pura conhecido. Para que um M4B possa ser usado para transmissão de movimento, ele primeiramente precisa ser sintetizado e depois, analisado. A síntese de M4B consiste na determinação dos comprimentos das quatro barras do mecanismo a partir do movimento desejado de saída. Já na análise, se determinam os parâmetros cinemáticos indicadores da qualidade do movimento do mecanismo sintetizado anteriormente. Dentre estes parâmetros está o ângulo de transmissão, que representa uma referência da qualidade de transmissão de movimento. Neste artigo é apresentado um estudo a respeito da qualidade de transmissão de força e movimento, através do ângulo de transmissão, para a geração de ondas de superfície em um tanque didático usando um M4B. A metodologia proposta foi implementada em um código escrito em Octave que permitiu gerar diversos M4B para diversas alturas de onda desejadas.

Simulação de conversor buck-boost com RPMP por P&O aplicado a módulos fotovoltaicos

2023-05-20T08:37:51-03:00

O baixo índice de eficiência dos módulos fotovoltaicos e a busca pelo seu melhor aproveitamento ainda é um fator alvo de pesquisas. Fatores que influenciam a eficiência do sistema fotovoltaico podem ter origens externas, como irradiação e temperatura, e internas, como a utilização de algoritmos rastreadores do ponto de máxima potência (PMP) associados aos conversores de potência. Esses algoritmos apresentam técnicas que alteram o nível de tensão e corrente, atuando diretamente na potência extraída do sistema. Dentre as principais técnicas estão a de tensão constante, perturba e observa (P&O) e a condutância incremental. A finalidade deste trabalho, sendo assim, é realizar um estudo e simulação de um conversor CC-CC buck-boost utilizando o método P&O aplicado para rastrear o PMP. Foram apresentados cálculos para a determinação dos parâmetros do conversor e sua modelagem física do painel, utilizando um software de simulação. A simulação realizada mostrou resultados satisfatórios, dos quais extraiu-se as formas de onda da corrente, tensão e a potência do módulo, no qual, os resultados alcançados da análise comparativa dos valores atingidos nas formas de onda indicaram erros de simulação de 2,91%, 8% e 2,55% para a corrente de MPPT, tensão de MPPT e potência do conversor, respectivamente.

Simulação de conversor buck-booster com RPMP por HC aplicado a módulos fotovoltaicos

2023-05-20T08:37:07-03:00

A energia solar tende a disseminar-se amplamente na utilização cotidiana para suprir a crescente demanda energética, esta possui uma gama de benefícios e vantagens na sua implementação, principalmente pelo caráter pouco poluente ao meio ambiente. Os painéis fotovoltaicos somente atingiram os patamares atuais de geração graças ao desenvolvimento da eletrônica de potência, que é utilizada no processamento da energia fotogerada, porém a eficiência ainda é em torno de 20%, ao mesmo tempo que os parâmetros elétricos dos módulos são diretamente influenciados por fatores climáticos e ambientais, tornando seu controle complexo. Para isso, técnicas vêm sendo criadas de forma a manter os sistemas fotovoltaicos operando com sua eficiência máxima independente dos fatores. Tais técnicas são denominadas de rastreamento do ponto de máxima potência (MPPT – Maximum Power Point Tracking), no qual se utilizam conversores controlados por algoritmos que rastreia o ponto de máxima potência (PMP), e assim mantém os painéis solares entregando sua potência útil máxima. Existem na literatura diversas técnicas de controle MPPT, a abordada no presente trabalho será uma denominada Hill CLimbing. Desenvolveu-se em software Matlab/Simulink a modelagem de um sistema de controle MPPT utilizando como conversor o tipo buck-boost controlado pelo algoritmo Hill Climbing. Após a modelagem foi analisado o funcionamento do algoritmo através do rastreamento do PMP e comparado com os valores obtidos experimentalmente do módulo ZW85X115. O comparativo entre os valores experimentais e simulados ocorreu de forma satisfatória.

Projeto e execução de um sistema de medição da velocidade para um veículo aéreo não tripulado

2023-04-25T18:22:17-03:00

Com o avanço da utilização de sistema de aeronaves não tripulados, do inglês, Unmanned Aircraft Systems (UAS), a sociedade de engenheiros da mobilidade promovem, entre todos os estudantes de engenharia, uma troca de conhecimento, voltado a engenharia aeronáutica, através de uma competição a qual a equipe de Aerodesign da UFERSA, PegAzuls, participa. Nela, os estudantes são desafiados a produzir uma aeronave com a maior eficiência possível. Uma forma de validar os dimensionamentos calculados é obter resultados práticos da aeronave como a velocidade, com isso, este trabalho apresenta o desenvolvimento de um dispositivo capaz de medir a velocidade da aeronave e armazenar esse dado para ser processado posteriormente. Para tanto, o dispositivo utiliza um Arduino® Pro-mini, além de componentes como tubo de Pitot, sensor de pressão, módulo SD, placa de fenolite, bateria, led e chave on/off. Para validar o funcionamento do dispositivo foi realizado ensaio estático e dinâmico e comparado os resultados obtidos pelo dispositivo com os resultados obtidos por um anemômetro (instrumento de comparação e calibração do sistema). Após os ensaios foi possível obter resultados satisfatórios e consistentes, onde concluiu-se que o dispositivo se mostrou capaz de realizar as funções propostas.

CARTA DO EDITOR

2023-06-16T14:50:51-03:00